دانلود شبیه سازی میرا کنندگی نوسان توان با TCSC

 دانلود شبیه سازی میرا کنندگی نوسان توان با TCSC و نحوه تنظیم PSS و میراگر POD در یک سیستم قدرت تک ماشینه (SMIB) مجهز به TCSC شرح داده می شود وکنترل کننده مهم و موثری با استفاده از طرحهای PSS و PODبرای بهبود پایداری سیستم قدرت پیشنهاد شده است. یک جبرانگر پیشفاز-پسفاز دو طبقه برای ساختار PSS در نظر گرفته شده است و یک طرح کنترلی جدید با استفاده از کنترل بهینه خطی برای طراحی POD پیشنهاد شده است.

برای تعیین پارامترهای کنترل کننده POD از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. دینامیک و پایداری سیستم مذکور در حضور یک اغتشاش (تغییر ۲۰% در بار) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که حضور TCSC  در سیستم قدرت مجهز به کنترل کننده مذکور ظرفیت بسیاری را برای بهبود پایداری داراست.

کاهش ۴۵% در ماکزیمم فراجهش و ۱۶% در زمان نشست با اعمال کنترل کننده فوق حاصل شده است و نیز قطبهای غالب سیستم به نواحی پایدارتری انتقال می یابند. این نتایج نشان می دهد که کنترل بهینه پیشنهادی مذکور دارای عملکرد خوبی است. همچنین نقش POD غالبر از PSSمی باشد، هر چند هر دو به طور همزمان بر هم کنش مثبتی دارند.

شرح پیاده سازی:

هدف از شبیه سازی مقاله تعیین ماتریس فیدبک حالت (K) مدل هفرون-فیلیپس سیستم تک ماشینه (شکل ۲ مقاله) به منظور کنترل بهینه سیستم می باشد.

هدف یافتن مقادیری از Q است که نزدیکترین مقادیر ویژه را به منظور داشتن میرایی و پایداری مطلوب را به دست دهد. برای تعیین ماتریس Q از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. برای این منظور تابع findoptim را تعریف نموده ایم.

شبیه سازی موتور BLDC و کنترل سرعت حلقه بسته با MATLAB

شبیه سازی موتور BLDC و کنترل سرعت حلقه بسته با MATLAB

امروزه استفاده از موتور های DC در صنعت، به شکل وسیعی رایج شده است. موتور های DC متداول، ویژگی های جالبی نظیر کارآیی بالا و مشخصه گشتاور – سرعت خطی دارند و همچنین به سادگی قابل کنترل هستند.

ولی با این حال، عیب اساسی موتور های DC نیاز آنها به تعمیرات دوره ای است. جاروبک های کموتاتور مکانیکی پس از مدتی فرسوده شده و نیاز به جایگزینی دارند.

کموتاتور های مکانیکی اثرات نامطلوب دیگری نیز دارند مانند جرقه زدن، نویز صوتی و جدا شدن ذرات کربن از جاروبک ها. موتور های DC بدون جاروبک در بسیاری از موارد می توانند جایگزین موتور های DC شوند.موتور های DC بدون جاروبک (BLDC) برخلاف نامشان در واقع یک نوع موتور سنکرون با آهنربای دائم هستند.این نوع موتور ها با ولتاژ DC راه اندازی می شوند اما کموتاسیون جریان در آنها با سوئیچ های نیمه هادی انجام می شود.

موتور های BLDC که اخیرا به طور چشمگیری در صنعت و همچنین در روبات ها، ماهواره ها و کاربرد های نظامی استفاده می شود، دارای مزیت های زیادی نسبت به موتور های DC متداول هستند که بعضی از آنها عبارتند از پاسخ دینامیکی سریع، کارایی بالا(بازده بالا)، عمر عملکرد بالا، مشخصه گشتاور- سرعت بهتر، رنج سرعت بالاتر، نسبت گشتاور- وزن بالاتر، عملکرد بدون نویز.

برای کنترل دقیق سرعت موتور BLDC در سرعت زیاد و با کارآیی بسیار خوب، به مدل دقیق موتور نیازمندیم. در نتیجه طراحی کنترل کننده نقش مهمی در کارایی سیستم کنترل سرعت موتور BLDC دارد.کنترل کننده های کلاسیک، علی الخصوص PI کاربرد وسیعی در کنترل سرعت موتور های BLDC دارا هستند، اما این کنترل کننده ها با توجه به مشخصات غیر خطی موتور و یا عملکرد در شرایط حضور اختلال و تغییر بار، عملکرد مناسبی از خود نشان نمی دهند.

این نوع کنترل کننده ها در سرعت های زیاد، دارای پاسخ دینامیکی کندی هستندو به دلیل وابستگی به پارامتر های مدل، نیازمند تغییر و تنظیم مجدد پارامتر های کنترلی می باشند. همچنین امروزه صنعت به دقت، کار آمدی و اجرای انعطاف پذیر طرح ها نیازمند است، و همواره نیاز به توسعه تکنولوژی های نو برای مدلسازی پروسه ها، بهینه سازی ها و کنترل پروسه های صنعتی با کارآمدی بالا به عنوان یک چالش مطرح هست. راه حل های کنترلی مدرن متنوعی برای رسیدن به این اهداف پیشنهاد شده است که یکی از آنها روش کنترل مدل پیش بین است. روش کنترل مدل پیش بین، استراتژی کنترلی برای رفتار آینده سیستم است که راه حل های مطلوب را با توجه به یک تابع هزینه مشخص برای تنظیم سیستم های خطی و غیر خطی دارای محدودیت، ارائه می دهد.

دانلود شبیه سازی کنترل دور موتور القایی به روش شار ثابت

دانلود شبیه سازی کنترل دور موتور القایی به روش شار ثابت

تعداد صفحات : ۸۰
گرایش : مهندسی برق
فرمت : word-PDF-Matlab

با اختراع موتور های الکتریکی انقلاب بزرگی در صنایع گوناگون به وقوع پیوست. با به کار بردن موتور های قدرمند الکتریکی و استفاده از انرژی الکتریسیته که انتقال آسان آن یکی از مزایای بزرگ این نوع انرژی بود ، تنها مشکل پیش روی صنایع، بهینه سازی مصرف این انرژی برای سود بالاتر و مصرف به صرفه تر بود.

موتور هایی که در ابتدا در صنایع و کاربرد های گوناگون مورد استفاده قرار میگرفت موتور جریان مستقیم بود که بسته به چگونگی اتصال سیم پیچ میدان آن، این موتور قادر بود در کاربرد های گوناگون مورد استفاده قرار گیرد.

استقبال گسترده از موتور های الکتریکی و یافتن راههای جدید استفاده از این موهبت صنعتی در موارد مختلف، که تا پیش از این همگی با نیروی انسان یا حیوانات مورد بهره برداری قرار میگرفت توجه دانشمندان را برای بهبود بخشیدن و به صرفه تر کردن استفاده از انرژی برق در موتور های الکتریکی معطوف خود گرداند.

 

 

فهرست مطالب

مقدمه

فصل اول: موتور های القایی سه فاز

۱-۱-مقدمه

۱-۲-عملکرد موتورهای القایی سه فاز

فصل دوم: کنترل سرعت موتور با تغییر فرکانس ( شار ثابت )

۲-۱-کنترل سرعت با تغییر فرکانس

۲-۲-عملکرد موتور در فرکانس های کمتر از فرکانس نامی

۲-۳- بهره برداری در فرکانس های بیشتر از فرکانس نامی

۲-۴- کنترل و مزایای آن

فصل سوم: اینورترها

۳-۱-کنترل موتور القایی با اینورتر منبع ولتاژ

۳-۲- اینورتر منبع ولتاژ سه فاز

۳-۳- اینورتر pwm

۳-۴-مدولاسیون پهنای پالس سینوسی

فصل چهارم: مراحل ساخت و قطعات مورد نیاز

۴-۱- موتور کنترلر هوشمند یکپارچه mc3phac

فصل پنجم : شبیه سازی کنترل دور موتور القایی به روش شار ثابت

۵-۱-تشریح شبیه سازی

۵-۲-بلوک sine wave Generator

۵-۳-بلوک pwm voltage inverter

۵-۴-MOSFET inverter

۵-۵-نتایج شبیه سازی

دانلود شبیه سازی انواع موتور پله ای Stepper Motor

دانلود شبیه سازی انواع موتور پله ای Stepper Motor

این شبیه سازی به همراه پاورپوینت توضیحات و نحوره عملکرد موتور پله ای برای شما دانشجویان عزیز آماده شده است.

در این پروژه سه موتور موتور پله ای شبیه سازی شده است:

۱- شبیه سازی موتور پله ای رلوکتانس متغیر

۲- شبیه سازی موتور پله ای نوع آهنربای دائم

۳- شبیه سازی موتور پله ای نوع هیبرید

این موتورعموما دارای چهار قطب میباشد که سیم پیچها بر روی این چهار قطب قرار می گیرند و شما با ارسال بیتهای ۰و۱به این سیم پیچها در واقع میدان مغناطیسی ایجاد می کنید که این میدان باعث حرکت رتور مغناطیسی موجود در داخل موتور پله ای می شود.

البته میبایست این سیم پیچها را به توالی ۰ و ۱ کرد و گرنه موتو ر مطابق میل شما نخواهد چرخید یکی از مشخصه های این موتور زاویه حرکت آن می باشد و هر موتوری زاویه حرکتی مخصوص به خودش را دارد.

مثلا اگر موتوری زاویه حرکتش ۷درجه باشد این موتور در هر بار ی که سیم پیچهایش حاوی ولتاژ می شوند ۷ درجه در سمت حرکت عقربه های ساعت یا خلاف جهت آن بسته به اینکه سیم پیچها با چه ترتیبی ولتاژ دار می شوند خو اهد چرخید این ۷ درجه چرخش برای این موتور پله ای نمونه یک پله یا یک step محسوب می شود.

با این تعریف متوجه شدید که یک موتور پله ای در یک دور کامل ممکن است.،۱۰۰تا ۲۰۰ پله کمتر یا بیشتر بسته به نوع موتور خواهد داشت.

شما حتی می توانید یک موتور پله ای را به صورت نیم پله یعنی با نصف زاویه حرکت راه اندازی کنید این موتورها به صورت میکرو پله نیز حرکت می کنند در واقع منظور حرکت خیلی ریز ودقیق است.

 

فهرست:

مقدمه

معرفی ساختار موتور پله ای

نحوه کنترل موتور پله ای

نحوه کنترل ۱ بیتی موتور پله ای

نحوه کنترل ۲ بیتی موتور پله ای

شبیه سازی موتور پله ای رلوکتانس متغیر

شبیه سازی موتور پله ای نوع آهنربای دائم

شبیه سازی موتور پله ای نوع هیبرید

کاربرد موتور پله ای

مزایا و معایب موتور پله ای

شبیه سازی و نتایج موتور پله ای

afdi shcd l,j,v \gi hd

 

دانلود شبیه سازی موتور القایی تکفاز از نوع فاز شکسته

دانلود شبیه سازی موتور القایی تکفاز از نوع فاز شکسته

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

موتور فاز شکسته موتور القایی تکفازی است که دو سیم پیچی استاتور دارد, سیم پیچی اصلی (M) و سیم پیچی کمکی راه اندازی (A)  همانند شکل زیر :

 

دانلود شبیه سازی موتور القایی تکفاز از نوع فاز شکسته

این دو سیم پیچی در استاتور ۹۰ درجه ی الکتریکی از هم فاصله دارند , و سیم پیچی کمکی به صورتی طراحی شده که در سرعت معینی به وسیله ی کلید گریز از مرکز از مدار خارج می شود .

طرح سیم پیچ کمکی طوری است که نسبت مفاومت به راکتانس آن بیشتر از سیم پیچی اصلی است , به طوری که فاز جریان سیم پیچی کمکی از فاز جریان سیم پیچی اصلی جلوتر است.

معمولا این نسبت  R/X  بزرگتر با استفاده از سیم های نازک تر در سیم پیچی کمکی به وجود می آید .

به کار بردن سیم های نازک تر در سیم پیچی کمکی از این جهت مجاز است که این سیم پیچی تنها در راه اندازی به کار می رود و همیشه حامل جریان نیست .

چون جریان سیم پیچی کمکی نسبت به جریان سیم پیچی اصلی پیشفاز است , میدان مغناطیسی BA قبل از میدان مغناطیسی اصلی BM به ماکزیمم می رسد .

چون ابتدا BA  ماکزیمم می شود و بعد BM , میدان مغناطیسی در جهت پاد ساعتگرد می چرخد .

به عبارت دیگر , سیم پیچی کمکی باعث می شود که یکی از دو میدان مغناطیسی دوار و ناهم جهت استاتور از دیگری بزرگتر شود و گشتاور راه اندازی خالص دیگر صفر نباشد .

در شکل زیر نمودار برش خورده یک موتور فاز شکسته نشان داده شده است.

سیم پیچی اصلی و کمکی را به سادگی می توان دید. کلید گریز از مرکز که هنگام رسیدن موتور به سرعت کار عادی سیم پیچ کمکی را از مدار قطع ( خارج ) می کند نیز در شکل دیده می شود.

قسمتی از شبیه سازی موتور القایی تکفاز از نوع فاز شکسته :

دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

Dynamic modeling of the doubly fed induction machine

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

 

فهرست :

 

ماشین ها القایی تغذیه دو گانه همان طور که از نام آن ها پیداست احتیاج به دو منبع تغذیه متناوب دارد، در واقع علاوه بر استاتور، رتور این ماشین ها هم تغذیه میشود.

عبارت دو تحریکه عموما در مورد ماشین های به کار می رود که توان از طریق دو سیم پیچ سه فاز به آن تزریق شده یا از آن استخراج می گردد.

بر خلاف آن ماشین های تک تحریکه تنها یک ترمینال برای انتقال توان الکتریکی دارند. ماشین القایی استاندارد و ماشین سنکرون نمونه هایی از ماشین تک تحریکه می باشند.

مزیت ماشین های دوتحریکه بر تک تحریکه ها در کاربردهای سرعت متغییر آنهاست، که نیاز به مبدلی با ولت آمپر نامی کمتری دارند.

دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

مبدل ماشین تک تحریکه در کاربرد های سرعت متغییر باید همه  توان اکتیو و راکتیو مورد نیاز را پردازش کند، اما مبدل ماشین دوتحرکه بسته به محدوده مطلوب تغییرات سرعت، مقدار توان کمتری را پردازش می کند.

اگر استاتور و روتور ماشین با استفاده از منابع تغذیه مشابه با فرکانس و توالی فاز یکسان تغذیه شوند، دو میدان دوار در فاصله هوایی با همان سرعت زاویه ای تولید خواهد شد.

اختلاف زاویه بین دو میدان دوار به اختلاف زاویه ای بین دو فاز متشابه رتور و استاتور وابسته است.درحالتی که رتور آزادانه گردش کند می توان از ماشین به عنوان ترانسفورماتور استفاده کرد.

عملکرد ماشین القایی تغذیه دو گانه در حالتی که فرکانس منبع متصل به استاور و رتور متفاوت باشد مانند موتور سنکرون خواهد بود.

قسمتی از شبیه سازی و نتایج بدست آمده :

دانلود شبیه سازی موتور ۴ فاز رلوکتانس متغییر

دانلود شبیه سازی یک موتور ۴ فاز رلوکتانس متغییر

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

موتور رلوکتانسی در قرن  ۱۹ توسعه داده شد اما استفاده کامل از آنها تا زمان ظاهر نیمه هادی یکسوکننده و تکنولوژی سوئیچینگ قدرت ممکن نبود.

در طول دهه ۸۰ علاقه مهندسین کنترل بهVR  موتور جذب شد از آن زمان، چند روش کنترل سرعت به منظور بهبود عملکرد VR موتور شده است، اعم از کنترل غیر خطی به اصطلاح کنترل هوشمند، شده است

موتور رلوکتانسی نوعی موتور سنکرون است که نیازی به میدان DC در رتور ندارد و گشتاور آن ناشی از اختلاف رلوکتانس های طولی و عرضی فاصله هوایی است.

گشتاور تولید شده در این ماشین ها را می توان بوسیله در نظر گرفتن این حقیقت که اندوکتانسهای سیم پیچی استاتور تابعی از موقعیت زاویه ای رتور است، محاسبه نمود.

نوع بسیار کوچک این موتورها تکفاز است و در جاهایی که سرعت دقیق سنکرون مورد نیاز است استفاده می شود ، از جمله این کاربردها می توان به ساعت های الکتریکی و دیگر ابزارهای زمان سنجی اشاره کرد.

علی رغم بزرگ بودن اندازه ، نوع سه فاز این گونه موتورها نیز ، در مقایسه با موتورهای سنکرون هم قدرت خود ، به تدریج جای خود را در صنعت باز کرده است . دلیل این امر عدم نیاز به تحریک DC و نیز حلقه های لغزان و جاروبک است.

ماشین های رلوکتانس متغیر( اغلب به اختصار به صورت VRM) شاید ساده ترین نوع ماشین های الکتریکی باشند. آن ها شامل یک استاتور با سیم پیچهای تحریک و یک رتور مغناطیسی با برجستگی می باشند.

دانلود شبیه سازی یک موتور ۴ فاز رلوکتانس متغییر

فهرست :

۱- مقدمه

۲- تاریخچه موتورهای رلوکتانسی

۳- راه اندازی موتور رلوکتانسی

۴- مدل موتور متغیر رلوکتانسی

۵- مدار الکترومغناطیسی تقریبی

۶- تولید گشتاور در موتورهای VRM

۷- ساختمان موتور VRM

۸- انواع موتور رلوکتانس متغیر

۹- مزایا ومعایب موتورهای رلوکتانس متغییر

۱۰- شبیه ساز

۱۱- نتایج شبیه سازی

۱۲- نتیجه گیری

۱۳- منابع

 

قسمتی از شبیه سازی و نتایج

 

شبیه سازی کنترل مد لغزشی تطبیقی و انتگرالی برای موتور خطی رلوکتانس متغییر

شبیه سازی کنترل مد لغزشی تطبیقی و انتگرالی برای موتور خطی رلوکتانس متغییر

Adaptive Sliding Mode and Model Predictive Control of Linear Variable Reluctance Motor

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

  • تاریخچه موتور خطی القایی به دهه ی ۱۸۴۰ بر می‌گردد. که توسط چارلز ویستون در لندن ارائه گردید ولی بیش از حد ناکارآمد بود.
  • در سال ۱۹۳۵ یک مهندس آلمانی بنام هرمن کمپر توانست یک نمونه عملی را بسازد.
  • در دهه ی ۱۹۴۰، پروفسور لیتویت موفق شد یک نمونه با ابعاد واقعی که کارایی بهتری داشت را تهییه نماید.
  • در دهه ی ۱۹۶۰ میلادی تحقیقات اریک لیتویت بر روی موتورهای خطی منجر به تجدید جذابیت ایده ی مگنت‌های شناور یا همان قطارهای شناور (مگلو) شد.

—امروزه در کاربرد های متنوع صنعتی نیاز به حرکت خطی بیشتراحساس میشود. یک موتور خطی در واقع یک موتور الکتریکی است که استاتورش غیر استوانه شده است تا به جای اینکه یک گشتاور چرخشی تولید کند، یک نیروی خطی در راستای طول استاتور ایجاد کند.

موتورهای خطی جز آن دسته از موتورهایی قرار دارند که مستقیما انرژی الکتریکی  را به انرژی مکانیکی جابجایی تبدیل می نمایند.

 

اصول کار و ساختمان موتورهای خطی

—مشابه انواع ماشین های الکتریکی موتور های خطی نیز از دو قسمت اصلی ساکن و متحرک تشکیل شده اند قسمت متحرک موتورهای خطی اسلایدر و قسمت ساکن آنها استاتور نامیده می شود . اولیه یک موتور خطی از شبکه سه فاز و ثانویه آن نیز یک سیم پیچی صفحه ای با هسته آهنی یا بدون هسته آهنی است.

                                                                  استاتور یکطرفه

                                                               استاتور دوطرفه

 

شبیه سازی کنترل مد لغزشی تطبیقی و انتگرالی برای موتور خطی رلوکتانس متغییر

—موتورهای خطی را می توان به چهار کلاس زیر تقسیم نمود:

—موتورهای DC

—موتورهای القایی

—موتورهای سنکرون، شامل موتورهای رلوکتانسی و موتورهای استپر

—موتورهای نوسانی

—مزایا:

  • ۱-ساختمان ساده و دقیق
  • ۲-وزن سبک به دلیل بدون هسته بودن
  • ۳-قابل استفاده درمحیط هایی مانند: زیر آب و در خلاء
  • ۴-طول عمر بالا
  • ۵-نگهداری ،تعمیر و تعویض موتورهای خطی راحت تر است.

معایب

  • ۱- قیمت بالا
  • ۲-حجم زیاد موتورهای خطی
  • ۳-تولید بیشترگرمابدلیل اتصال مستقیم قسمت متحرک به بار
  • ۴- فاصله هوایی بزرگ

قسمتی از شبیه سازی و نتایج

دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

از میان منابع تولید برق ، سیستم های تولیدی میکروتوربینی به دلیل داشتن قابلیت اعتماد و پایداری و کیفیت توان مناسب بسیار مورد توجه قرار گرفته اند .

مدلی که در اینجا بررسی شود ، دارای قسمت هایی مانند کمپرسور ، مبدل حرارتی ، محفظه احتراق و توربین است.

مدل پیشنهادی (MTG) شامل میکروتوربین ، ماشین سنکرون مغناطیس دائم و مدار الکترونیک قدرت برای تولید و تبدیلات AC/DC  است.

سیستم MTG از یک ولتاژ لینک DC به منظور کنترل توان خروجی میکروتوربین به وسیله ی کنترل توزیع هوا و سوخت، استفاده می کند.

توان لینک DC از طریق اینورتر منبع ولتاژ به وسیله ی تکنیک PWM به بار تحویل داده می شود.

میکروتوربین برای مقیاس های ۲۵KW تا ۵۰۰KW مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین می تواند به صورت تنها ، متحرک ، از راه دور و یا متصل به تجهیزات دیگر استفاده شود.

 

دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

سیستم MTG

میکروتوربین

میکروتوربین ها در واقع مدل تکامل شده ی تکنولوژی توربین گازی هستند که اینرسی و اندازه ی آنها کم و سرعت چرخش آنها بالاست.

ظرفیت تولید برق آنها بین ۲۵ تا ۵۰۰ کیلو وات است و سرعت آنها بین ۵۰۰۰۰ و ۹۰۰۰۰ دور بر دقیقه متغیر است.توان تولیدی آنها توسط مدارات الکترونیک قدرت به مصرف کننده انتقال داده می شود .

انواع میکروتوربین

نوع اول : مدل تک محوره ی سرعت بالا که توربین و کمپرسور آن بر روی همان محور نصب شده اند و معمولا در آنها از یک موتور مغناطیس دائم برای تولید برق استفاده می شود.

نوع دوم : این مدل از یک توربین قدرت تک محوره با سرعت متوسط ۳۶۰۰ دور در دقیقه و ژنراتور مرسوم ( معمولا ژنراتور اندوکتانسی یا سنکرون ) متصل به گیربکس استفاده می شود.

قسمتی از شبیه سازی و نتایج

دانلود شبیه سازی موتور القایی قطب چاکدار

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

فهرست

  • مقدمه
  • اصول کار موتور القایی قطب چاکدار
  • بررسی مدل مداری و آنالیز محاسباتی
  • مزایا و معایب موتور القایی قطب چاکدار
  • کاربرد موتور القایی قطب چاکدار
  • پدیده انشعاب در موتور القایی قطب چاکدار
  • شبیه سازی در نرم افزار Matlab/Simulink
  • نتیجه گیری
  • منابع

 

 

 

دانلود شبیه سازی موتور القایی قطب چاکدار

موتورهای قطب چاکدار از نوع موتور های القایی تکفاز می باشند. نیاز به خازن داﺋم یا راه انداز ندارند.

این موتورها معمولا در توان های بین ۱/۲۵۰ تا ۱/۶ اسب بخار تولید می شوند.

به دلیل وجود چاک در زیر قطب های استاتور، این نام به این موتورها اطلاق می شود.

ساختمان این موتور ها بسیار ساده بوده، استاتور این نوع موتورها از نوع قطب برجسته و روتور آنها قفسه سنجابیست.

علاوه بر سیم پیچ اصلی استاتور دارای سیم پیچ دیگری معمولا از جنس مس هستند، که به دور چاک استاتور با تعداد دور کم پیچیده می شود و به عنوان سیم پیچ چاک ( Shading coil ) شناخته می شود.

کاربرد موتور القایی قطب چاکدار

موتور های یکفاز قطب چاکدار در موارد متنوع مانند پنکه های رو میزی و پمپ آب پمپ کولر و … بکار می روند سرعت چرخش این موتور ها را می توان با جعبه دنده به هر سرعتی حتی کمتر از یک دور در ماه تغییر داد.

بعضی از سازندگان این موتور را به کلاج یا ترمز نیز مجهز می کنند موتور های یکفاز قطب چاکداری وجود دارد که می توان جهت چرخش انها را با کلید تغییر داد موتور های با قطب چاکدار در اندازه های خیلی کوچک تقریبا از   ۲۵۰/۱ تا  ۶/۱ اسب بخار ساخته می شود.

این موتورها ساختمانی ساده داشته از نظر قیمت ارزان و فوق العاده مقاوم و قابل اطمینان می باشند و نیاز به کلکتور و کلید گریز ار مرکز و جاروبک ندارند موتور های قطب چاکدار ویژگی های بسیار مثبتی دارند.

موتورهای القایی قطب چاکدار اغلب در دستگاه‌ هایی بکار می‌رود که گشتاور پایین نیاز دارند، نظیر پنکه‌های برقی، پمپ کولر های آبی، تندپزها (اجاقهای ماکروویو)، ماشین های لباسشویی ،ابمیوه گیری ها، دمنده های خانگی (سشوار) و دیگر لوازم خانگی کوچک

پدیده انشعاب در موتور القایی قطب چاکدار

عمده ترین پارامتر هایی که در موتور های القایی سبب ایجاد رفتار غیرخطی می شوند، عبارت اند از:

۱- تغییر نسبت اصطکاک به اینرسی موتور

۲- تغییر ولتاژ ورودی

۳- تغییر مقاومت سیم پیچ استاتور

قسمتی از شبیه سازی و نتایج

afdi shcd l,j,v rxf ]h;nhv

× بستن تبلیغات
گن لاغری
سرویس وبلاگ دهی | ساخت وبلاگ| اخبار| آشپزی| خبر ورزشی| متافیزیک| قانون جذب| مهندسی ذهن| سرگرمی| خبر| زناشویی| اس ام اس| news| بازاریابی| ابزاروبلاگ| متافیزیک metaphysics metafizic